万利荣:买辆德龙,创份业

 案例     |      2019-02-11 17:15:07

万利荣到叶城之前在家乡新疆呼图壁县跑过出租车,在乌鲁木齐开过公交,经营过客运班车。“这次我和爱人专程到叶城买重卡,车型越来越大,也算一步步升级。”万利荣爽朗地笑着说。 打败生活艰难的不仅仅是财富,最有效,也最重要的是敢于面对的勇气和快乐。“要么怎么办?总不能被生活压力击垮吧。困难就像弹簧,看你强不强,你强它就弱,你弱它就强。”不服输的倔强性格让万利荣从没有停止过“折腾”。1998年,年仅20岁的她就在呼图壁跑起了出租车,辛苦并快乐着。“开始阶段的收入还可以,后来出租车多了,一天到晚拉不了几单,索性就把出租车卖了。” 在乌鲁木齐开公交车一度是万利荣认为可以长期稳定的工作,不过偶然的一次事故改变了她的生活轨迹,再次回到呼图壁。“挫折越多越强烈,自己也就变得更坚强,看着每天太阳升起,一切都变得微不足道,想想女儿,想想未来的日子,再难再累也要咬牙挺过。”

直到2011年遇到刘峰,万利荣才慢慢松了口气,彻底走出了生活的阴霾。“刘峰也是司机,之前,我们都有过一段婚姻,对生活也有更深感触,彼此格外珍惜。”最苦是等待,最难是相知,和刘峰的相处,让万利荣重新找回了昔日遗落的快乐。

“生活不能缺少快乐,然而快乐既不能当饭吃,也不能当酒喝。居家过日子,开门就是茶米油盐,没有钱当然不行。”万利荣和刘峰都不情愿甘于现状,总想找机会再奋斗几年,俩人经营过客运班车和驾校的教练车。偶然机会,有朋友介绍叶城的资源运输行情不错,万利荣和刘峰一合计,当机立断,2018年春节过后就张罗着把手里的教练车卖了,然后赶到叶城订了一辆陕汽德龙X3000自卸车。“说实话,在整个北疆,陕汽德龙自卸车都是最受欢迎的,市场占有率也特别高;另一方面,挂靠物流公司的都是清一色陕汽德龙重卡,所以我们也跟着买了德龙。”

拥有多年客车驾驶经验的万利荣原本觉得卡车属于“粗线条”,没想到接手新车钻进驾驶室一看,顿时有点傻眼。“主要是内饰布置,以及舒适性程度超出预期,比客车更胜一筹,而且视野开阔,居高临下,让人不自觉就感觉到霸气侧漏。”万利荣说尽管买第一辆陕汽重卡的决定是受周围朋友影响做出的,但是事实证明这个决定无比正确。

“说白了,卡车和客车都是生产工具,是用来赚钱的机器,能不能真正为我们创造利润才是关键。”万利荣和刘峰觉得,既然在叶城,在新疆,有那么多人喜欢买陕汽德龙,就足以说明其值得拥有。果然,从今年5月份到现在,刘峰驾驶着德龙X3000自卸车奔忙在矿山和工厂之间,运输石灰石,往返约200公里,几乎每天一趟,行驶里程已经超过3万公里,没有出过任何机械问题。 万利荣和刘峰到叶城之前做好了充分思想准备,万一遭遇市场行情变化,两人都要坦然接受。让他们感到欣喜的是,自上半年开工以来,业务量一直保持稳定。万利荣说:“本来我都和刘峰商量好了,能干就干,绝不勉强。没想到今年的资源运输需求旺盛,开工以后就没闲下来,人和车都是全勤。为了照顾刘峰生活,让他专注开车,我也打消了回呼图壁的想法,一直留在叶城。”

最初一段时间,万利荣还挺担心刘峰能不能适应工作,后来跟车了解到陕汽重卡驾驶非常轻松,才彻底放心。“你是不是像我曾经茫然失措,一次一次徘徊在十字街头?因为我不在乎别人怎么说,我从来没有忘记我对自己的承诺,对爱的执著。我知道我的未来不是梦,我认真地过每一分钟……”万利荣特别喜欢张雨生唱的《我的未来不是梦》,觉得每一句歌词都很扎心,仿佛就像专门唱给她的。

“我们属于‘七零后’,是卡车圈里正经八百货真价实的老司机,这次买德龙,就是为了再一次创业,我们知道,我们的未来不是梦,认真地过好每一分钟,努力地过好每一分钟,就一定会有收获。”

陕汽重卡